U redu, ljudi! Kao dobavljač cijena pomorskog prevoza, vidio sam iz prve ruke kako raspored otpreme može imati ogroman utjecaj na cijene pomorskog prevoza. Zaronimo odmah u to i istražimo ovaj odnos do detalja.
Osnove rasporeda otpreme
Prvo, šta je tačno raspored isporuke? Pa, to je kao plan igre za dovođenje vaše robe od tačke A do tačke B preko mora. Uključuje stvari kao što su datumi polaska i dolaska, vrijeme tranzita i luke pristajanja na putu. Špediterske kompanije osmišljavaju ove rasporede kako bi osigurale da sve teče glatko, a oni su kao okosnica cijelog poslovanja pomorskog tereta.
Ponuda i potražnja u rasporedu otpreme
Jedan od glavnih načina na koji rasporedi otpreme utječu na cijene pomorskog prevoza je ponuda i potražnja. Kada postoji gomila brodova na određenoj ruti koji plove u isto vrijeme, na raspolaganju je dosta prostora za teret. To se zove situacija visoke ponude. I baš kao na svakom tržištu, kada je ponuda velika, cijene imaju tendenciju pada. Na primjer, ako pet različitih brodova kreće iz Šangaja u Los Angeles u roku od tjedan dana, brodarske kompanije bi mogle biti spremnije sniziti cijene kako bi popunile ta prazna mjesta na brodovima.
S druge strane, kada su rasporedi dostave tesni i nema mnogo dostupnih plovidbe na određenoj ruti, to je situacija sa malom opskrbom. Možda samo jedan brod kreće iz određene luke do određene destinacije u narednih mjesec dana. U ovom slučaju, potražnja za prostorom na tom brodu će vjerovatno biti velika, a brodarske kompanije mogu naplatiti više za teret. To je samo osnovna ekonomija na djelu.
Peak i Off - vršne sezone u rasporedu otpreme
Drugi važan faktor je koncept špica i van špica sezone u pomorstvu. Vrhunske sezone obično se poklapaju sa vremenima kada postoji velika potražnja za robom, na primer pred velike praznike ili tokom određenih faza globalnog proizvodnog ciklusa. Na primjer, uoči Božića u Sjedinjenim Državama, postoji velika žurba da se proizvodi iz proizvodnih centara u Aziji dopremiju do američkih obala. Tokom ovih špica, rasporedi otpreme su prepuni, a na brodovima postoji borba za prostor. Kao rezultat toga, cijene pomorskog prevoza mogu naglo skočiti.
S druge strane, van špica sezone je potražnja za otpremom manja. Možda je to odmah nakon velike praznične sezone ili tokom sporijeg perioda u određenoj industriji. Špedicije bi mogle ponuditi fleksibilnije rasporede u ovo vrijeme, a cijene su općenito konkurentnije. Ako ste poduzeće koje želi uštedjeti na troškovima pomorskog transporta, možda bi bilo dobro da planirate svoje pošiljke tokom sezone van špica, ako možete. Možete provjeritiCijene okeanskog prevoza iz Kine u SADda dobijete predstavu o tome kako stope variraju u zavisnosti od doba godine.
Vrijeme tranzita i rasporedi dostave
Vrijeme tranzita je velika stvar u pomorskom transportu. To je vrijeme koje je potrebno vašoj robi da putuje od luke porijekla do luke odredišta. Raspored dostave igra važnu ulogu u određivanju vremena tranzita. Ukoliko brodarska kompanija ima dobro organizovan raspored sa direktnim rutama i minimalnim zaustavljanjima, vreme tranzita će biti kraće. Ali kraće vrijeme tranzita obično dolazi po višoj cijeni.
Na primjer, ako šaljete robu iz Kine u Australiju i odaberete uslugu s vrlo kratkim vremenom tranzita, vjerovatno ćete platiti više. Brodarska kompanija mora izdvojiti resurse kako bi osigurala da vaš teret brzo stigne tamo, što znači da može koristiti brže brodove ili dati prednost vašoj pošiljki u odnosu na druge. S druge strane, ako niste u žurbi i možete si priuštiti duže vrijeme tranzita, možete potražiti povoljnije opcije. Check outLCL dostava iz Kine u AustralijuiMorska dostava iz Kine u Australijuda vidite kako vrijeme tranzita utječe na cijenu dostave u Australiju.
Zagušenost luka i rasporedi otpreme
Zagušenje u lukama je prava glavobolja u industriji pomorskog tereta i može u velikoj mjeri zabrljati rasporede otpreme. Kada su luke zakrčene, brodovi moraju duže čekati da pristanu, iskrcaju i utovare teret. Ovo kašnjenje može uzrokovati talasni efekat na cijeli raspored otpreme. Špedicije će možda morati prilagoditi svoje rasporede, što može dovesti do dužih tranzitnih vremena i većih troškova.
Na primjer, ako je luka u Kanadi zakrčena i brod koji prevozi vašu robu iz Kine mora čekati danima da pristane, brodarska kompanija može naplatiti dodatne naknade za produženo vrijeme. Takođe, ovo kašnjenje može poremetiti ukupni raspored kompanije, što otežava pružanje blagovremene usluge na drugim rutama.Trošak dostave 40ft kontejnera iz Kine u KanaduiDostava iz Kine u Kanadu moremmože vam dati ideju o tome kako zagušenje luke može utjecati na cijenu dostave u Kanadu.
Kako najbolje iskoristiti rasporede otpreme za isplativ pomorski transport
Dakle, kao vlasnik preduzeća ili neko ko želi da otpremi robu pomorskim transportom, kako možete koristiti rasporede otpreme u svoju korist? Pa, prije svega, planirajte unaprijed. Pogledajte rasporede dostave i pokušajte identificirati van sezone ili vrijeme kada ima više prostora za otpremu. Na ovaj način možete pregovarati o povoljnijim cijenama sa brodarskim kompanijama.
Drugo, budite fleksibilni u pogledu vremena tranzita. Ako nije apsolutno neophodno da vaša roba stigne na odredište što je prije moguće, razmislite o odabiru usluge s dužim vremenom tranzita. Vjerovatno ćete uštedjeti značajnu količinu novca.
Konačno, budite informirani o uvjetima u luci. Pratite novosti i ažuriranja o lukama kroz koje će vaša roba proći. Ako unaprijed znate da će luka vjerovatno biti zakrčena, možete planirati svoju pošiljku u skladu s tim ili odabrati alternativnu rutu.
Hajde da razgovaramo
Ako ste zainteresirani da saznate više o cijenama pomorskog prijevoza i kako rasporedi dostave mogu funkcionirati za vas, ovdje sam da vam pomognem. Bilo da šaljete malu količinu robe ili veliki kontejner, možemo razgovarati i pronaći najbolje rješenje za otpremu za vaše potrebe. Ne ustručavajte se kontaktirati i započeti razgovor o vašim zahtjevima za pomorskim teretom.
Reference
- Industrijski izvještaji o trendovima i cijenama pomorskog transporta
- Lično iskustvo kao dobavljač cijena pomorskog prevoza
